Nakon što je Piaggio izbacivanjem na tržište "Ultime" obilježio kraj proizvodnje svog najpoznatijeg i najprodavanijeg modela, Vespe PX, era skutera sa metalnim oplatama i ru?nim mjenja?em je izgledala gotova, sve dok internetom nisu po?eli kružiti interesantni tra?evi...
Ve? je u prošlosti bilo govora o Vespi PX sa ?etverotaktnim motorom, ali tada je Piaggio snažno opovrgavao tu mogu?nost. Danas opet internetom kruže glasine da, ovaj puta Indijska kompanija LML koja ve? dugi niz godina proizvodi klonove Vespe PX za strana tržišta (najviše ameri?ko), planira izbacivanje svojevrsnog klona Vespe PX pokretanog ?etverotaktnim motorom. Nakon što su glasine po?ele na internetu, potvr?ene su u jednim Britanskim novinama koje se bave Vespama i Lambrettama od strane Engleskog uvoznika za LML, koji je ve? i najavio da ?e se u ponudi nalaziti tri verzije. Trebalo bi se raditi o ?etverotaktna agregata, 125ccm, 150 ccm i 250ccm, svi s ru?nim mjenaj?em. Potez Indijske komapnije je sasvim logi?an i opravdan kad znamo da danas na tržištu ne postoji niti jedan skuter sa metalnim oplatama i ru?nim mjenja?em (Bajaj je tako?er prekinuo proizvodnju svojih modela Chetak i Legend), a korištenje ?etverotaktnog agregata je jedino rješenje za zadovoljavanje sve strožih eko normi. Ako se ovo stvarno pokaže kao istinito, svakako ?e interesantna biti Piaggiova reakcija na taj potez, teško je o?ekivati da ?e mati?na kompanija koja je izumitelj skutera i Vespe dopustiti da je LML pretekne u bilo kojem tržišnom segmentu, pogotovo kad znamo koliko modernih ?etverotaktnih agragata Piaggio ima na svojim policama...